Rihaj!
Kipróbáltam egy "hetes béemwé"-t!
Úgy kezdődött, hogy beültem, persze messze volt az ülés, úgyhogy kalimpálok a kezemmel az ülésem alatt, a kallantyút keresve, amit felhúzol és előrébb csúszol: SEMMI!
Kérdi is haver, hogy "miaz, viszket a segged?", majd jelezte, hogy az ülés bal oldalán találok három joysticket, mint a repülőben, esetleg próbálkozzak azokkal.
Há megnyomom az egyiket, és elkezdtem motorikusan kihúzni magam... próbálom a másikat, így az egész háttámla elkezdett kidőlni mögülem, gondoltam lefekszem.
A harmadik joystick volt a megfelelő. Megnyomtam, és elkezdődött az utazás az autón belül a kormány felé. Tökéletes.
Elindultunk - és ekkor történt meg a Csoda.
Merthát: a BMW, az nem autó. A BMW: ÉLETÉRZÉS!
Méghozzá, a teljes kétségbeesés életérzése.
Ugyanis el akartam indulni, amit szabályosan úgy kell, hogy előbb kirakod az indexet.
Hát én akárhogy próbálkoztam, az index bizony nem működött. Sőt az autó megvárta, hogy jöjjön a forgalom hátulról, és csak akkor indult el, persze sportosan, amikor már majdnem nekünk jöttek hátulról, hadd anyázzon a másikautó sofőrje.
Aztán sávot váltottam, de az index megint nem működött. Viszont a kocsi folyamatosan előz, mindig előz, bármit megelőz, és bármilyen körülmények között megelőzi. A hetes BMW bizonyos körülmények között képes saját magát is megelőzni, de ezt nem próbáltuk ki.
A szemből jövőkkel nem kell foglalkozni, mert ahogy közeledünk, egy idő után ők ijednek meg hamarabb és úgyis félrehúzódnak, le az árokba, úgy kell nekik.
Há mit jönnek szembe, nem?
Ezután dugóba érkeztünk, és az autó intelligens helyzetfelismerőrendszere kiszámolta, hogy fölösleges egyenként előzgetni: a kocsi lehúzódott a buszsávba, és innét kezdve ott mentünk tovább.
Próbáltam én szabályos lenni, dehát, minden igyekezetem ellenére - egy hetes béemwében, ez, teljességgel lehetetlen!
A végén nem bírtam tovább, és leparkoltam az út szélére.
Az egész utcában tilos volt parkolni, de voltak kialakított parkolóhelyek a Posta előtt, a Spar előtt, illetve a lakóházaknál.
A kocsival lehetetlen manuális üzemmódban parkolni - csak automatikusan lehet. A kocsi pedig magától megkeresi azokat a felületeket, ahová rokkantjel van felfestve. Persze az automata parkolórendszeren be lehet állítani, hogy milyen felületeket használjon, és ki lehet ikszelni a rokkanthelyeket. Megtettem.
De még így is, hogy állt meg?
Hát tilosban, félig a járdán, félig az úttesten, pedig előtte-utána 20-20 méterrel megállhatott volna szabályosan, is - de ez, egy hetes bémwével, mondom, lehetetlen.
Persze irtóra aggódtam a büntetés miatt. Hátha lefotóztak valahol.
Aztán amikor kiszálltam, megnyugodtam: ahogy néztem a kocsit, tiszta szutyok az egész. Olvashatatlan rendszámmal.
Persze hogy néz ki, gyorsan beszaladtam vödörvízért, keféért, és körbesikáltam a kocsit: akkor látom, hogy a rendszámről nem jön le a szutyok. Az mindenképpen olvashatatlan marad. Gyárilag olvashatatlan.
KELL NEKEM EGY ILYEN!
Üdv,
Laci Today
ps az alábbi fotó az Alkotás úton készült, egy busz-sáv-használó BMW-ről. De legalább az indexet használja. A kép története: közvetlenül ezután befordult az út baloldalán elhelyezkedő buszsávból jobbra. Neki lehet.
Azt is érdemes megfigyelni, hogy vannak időszakok, amikor MINDEN autó szutykos. De nézzünk meg MINDEN autót a fotón, aztán hasonlítsuk össze a BMW-vel. Na. Hát ez egy ilyen autótípus.
